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白色的车漆还是很漂亮的。喜欢前脸的设计，整体还是比较拉风的。好几次等红灯的时候都被旁边的老外问是什么车。17寸的轮毂和整车很搭配，视觉效果不错。另外如果有LED日行灯的话会更好看，一大遗憾吧。车顶的那个天线感觉像遥控车的，不知道换成鲨鱼鳍效果如何。
买这车就没怎么考虑内饰，一切都是以实用为主，比如手动空调，无天窗，织物座椅。不过这些基本的配置也就可以满足我的日常需求了。总的来说这车内饰比较简单，但整体感觉不错，一坐进去就有要驾驶的欲望。个人非常喜欢位于仪表盘当中的转速表，7400转的红线看着就热血沸腾
只有四个座，空间比我想象的大。坐姿很低，进出车的时候需要费劲一些。如果后排不坐人的话，前排头部腿部空间都非常充裕的。后排是凹进去的，副驾驶和后排都坐中等身材的女生的话是完全没有问题的，但是我坐前排的话后排空间就比较紧张了。另外后排座椅虽然是凹进去的，但坐进去的感觉还算不错，173的身高，腿部空间还可以，但是头部就直接顶到后窗了。后备箱宽度和深度都不错，只不过高度不够，放不下大号行李箱。不过对于我来说足够了。平时两个人出去采购，东西放后备箱绰绰有余。后排座椅放倒过一次，完全够用了。
这是我个人认为86最棒的地方。底盘的平衡性很好，高速过弯很从容，几乎感觉不到侧倾。而且过弯的时候座椅支撑会把人包裹住，给人感觉很放心。方向盘手感很棒，稍重（相对于马自达3而言），转向非常精准，传递的路面信息非常丰富。不过有点不好就是方向盘从左到右只有不到3圈，转弯半径稍大，有时候在停车场里要多倒一次车。跑高速120KM/H的时候感觉车非常稳，很轻松，轮胎牢牢地抓住地面在跑。
2.0升200马力。虽然只是账面数据，但实际驾驶起来感觉动力还是很足的。油门稍微深踩一些，就能感觉到后轮抓地把车子向前推。感觉2500以后明显发力，一直到4000（磨合期，没再多踩）。另外6速自动挡变速箱换挡很干脆，至少比以前的马自达3快很多。
北美有87，89，91，94四种标号的油品，86需要加91或者94的油。平时只是上下班开，纯市区。加过一次94的，感觉和91的没什么区别，就又换回91的油了。偶尔周末跑几十公里高速。到目前为止刚过1000公里，还没出磨合期。行车电脑显示平均油耗百公里9.5L。感觉平时自己开车还是比较猛的，虽然磨合期内发动机不能超4000转，但是过3000转还是经常有的。能有现在这个油耗还是很满意的。
