• 令人称道的是福特S-MAX空间的灵活性。岳父的腰椎不好，玩不了多久就需要平躺一会。这时候，S-MAX的座椅折叠放平系统就发挥作用了。可以第二排座椅和第三排座椅全部折叠，其空间足够岳父休息。福特S-MAX最大容积可达2000升。据说S-MAX可形成多达32种可能的座椅组合，虽然我没有具体统计，但其中几个常用的却的确让人惊喜。当乘客座在第三排，将第二排座椅放平，就可以将腿放在上面，享受“坐在床上去旅行”的感觉；而第二排中间座椅放平并相后推，成为一个便利的小桌子，后两排座位的4乘客可以在车内打扑克牌，或者吃东西；如果你觉得行李空间还不够大，那么，将第三排座椅放平时，它就是一个拥有双排座位，但行李箱惊人的普通轿车。福特S-MAX空间的灵活，称得上是百变金刚！
• 评论 支持(54) 反对(64)2012-07-09 17:20:51

• 提车了！提车了！终于把麦柯斯2.3L七座旗舰版开回家了。我对大麦可谓是一见钟情。咱家经济就那样，买辆车那可是要能兼顾到多种用途。全能的麦柯斯对于我们家来说那可是相当的实用。毕人算是个小老板，虽然生意做得不大，但平时货物进进出出的也不少，以前都是租用小型的货车，一个月光这开销就不少。至从把大麦开回家以后，它就成了我这小店的主力送货员，超大的空间真是让我省了不少钱。而且逢年过节开着大麦带上LP孩子外出游玩，带多少旅行装备也没问题，反正车子空间大，这点东西完全是小KS。。。。
• 评论 支持(56) 反对(53)2012-07-09 17:27:06

• 本人非专业，有个东西响就不错了。当年的车音响坏了2年我都懒得去修，所以对S-MAX的音响还比较满意。就是的确发现有CD死机的问题。
• 评论 支持(66) 反对(61)2012-07-09 17:31:44

• 整车性能还是不错的，就是内饰稍微有点逊色，有待改进
• 评论 支持(59) 反对(53)2013-04-02 17:32:08

• 当时买车的时候买考虑别的车型，想上2.0的，但无奈木有米呀，现在还有点后悔，不过1.8的也够用了，车嘛，就是个遮风挡雨的工具，最重要的是，小福很好看，哈哈哈。
• 评论 支持(52) 反对(37)2013-06-17 17:07:15

• 优点是这个车目前的价格还是比较有性价比的一款合资车了，空间也比较大，外观也不落伍，独立悬挂相比日系来说比较厚道，油耗没有买之前听说比较高，现在用后感觉还可以，1.8的排量就百公里7.3升，应该和日系车差不多吧，缺点也不少吧，比如大灯不是很亮，还没有我原来乐驰大灯亮，有时松了油门转速还要上升，节气门也容易脏，我的才三千公里看就脏了哦，内饰比较落伍跟外观不是很搭调，倒档有时候不好挂。不过这个车还是对得起她的价格了，反正我买了没有觉得后悔，至少目前开出去比开日系车放心哈！
• 评论 支持(43) 反对(50)2013-06-17 17:13:00

• 当初选福克斯之前看过很多车，从奇瑞A3到高尔夫6，再到马六。各方面考虑、权衡、对比，最终选择了福克斯1.8MT手舒，只选对的不选贵的，福克斯多年来的经典车型，市场上的常青树，A级车里的标杆.........总之，没后悔买了福克斯。精彩生活，感受非凡，启动的不仅仅是车.........
• 评论 支持(54) 反对(68)2013-06-17 17:13:30

• 油耗比较大，起步提速比较慢，4AT顿挫感觉比较明显，昆山福特保有量非常大，但是4S只有一家，经常需要排队比较长的时间。
• 评论 支持(41) 反对(45)2013-06-17 17:13:53

• 外型没得说。漂亮。就是看外型买车的。觉得福克斯好漂亮，时尚又动感。哦，忘了说，我夸奖的是两厢福克斯。中控台好简单。方向盘很轻，操控好，时尚动感，内饰尚可，人性化储物不足，1.8动力一般，只怪自己等不了两个月，油耗现在9个左右，偏高。前排空间还可以，中控跟座椅布局让驾驶者有种环抱的感觉，有的车友觉得太过压迫，但我觉得对于不是很胖的人来说空间已经足够。
• 评论 支持(45) 反对(45)2013-07-03 15:59:17

• 地盘扎实，外观时尚，内饰焕然一新，感觉可以，操控还行，安静，美国佬的车扎实些，车子在风中仍旧平稳，操控有力，已经明显感到方向控制与风力较劲。离合太高,提车第一天开了50多KM熄火不下10次,现在已经基本上适应了高离合了,偶尔过红灯的时候要熄火。按照我正常行驶调好的位置，后排空间也就是差不多刚好吧，如果习惯将座椅调很后面，那后排就会非常拥挤。轴距2648mm应该有不错的空间呀，原因就在于座椅厚度吧。不大明白为什么前驱的车子，后排中间也要凸起那么大一块？看过新车评测，说新福克斯车主都是只考虑驾驶者感受的主，真是说对了。要是有人说我车后排拥挤坐了难受，我会劝他去坐巴士，嘿嘿。
• 评论 支持(47) 反对(51)2013-07-05 11:33:18