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宝马3系GT将于上海车展中国首发

2013-04-16 10:14:49 来源:汽车口碑网 我要评论(0)

 

在上海国际车展,全新宝马3系GT(3-SeriES Gran TurISmo)将作为在中国首发亮相。这也是继3月份日内瓦车展全球首发后,首度与中国消费者见面,同时这也是宝马GranTurismo车型系列的进一步壮大,继之前的5系GT后,又一款GT系列车型。随后这款新车将以进口方式引入,由于细分市场的小众化,因此这款车型并没有国产计划。

全新宝马3系GT 结合了两种看似截然不同的风格:一方面是纯粹的轿跑车外观设计,另一方面是宽敞而丰富的空间配置与卓越的功能性,这对于一款带有运动而优雅的车顶轮廓的车型,颇具个性。其他设计特性还包括半高式座椅、舒适的登车体验以及功能全面的行李箱。这款最新款车型长4.82米,比BMW 3系标准轴距轿车长200毫米左右,后排乘员的腿部空间增加了70毫米,其520升的行李箱空间与5系长轴距版轿车相当。

宝马3系GT外观说明

正如其GranTurismo的车型名称,新款3系GT其实在车型风格上与已经上市的5系GT趋于一致,宝马对这类车型的定义是Progressive ACTivity Sedan,首先是一辆轿车,但它却并非一辆传统意义上的轿车,融入了MPV,SUV,两厢轿车等多种元素和多功能性。

宝马3系轴距为2920mm与国产长轴距版车型一致

不同的是3系GT自然其基于的是宝马3系的车型平台。准确的说,是基于华晨宝马的长轴版3系车型平台,3系GT轴距达到了2920mm,不标准轴距的3系车型长了110mm。车身长宽高尺寸达到了4824*1828*1489mm,不仅仅是高度高于三厢轿车,就连车身长度和宽度也都要大于长轴版3系轿车。

宝马3系GT特性

宝马3系GT特性

宝马3系GT采用主动式扰流板是全新BMW 3系GT诸多新装备中的一项,能够在110公里/小时车速下自动打开,并在时速低于70公里/小时收起。扰流板的设计兼顾了车辆优雅而动感的整体设计,也确保了轻巧的尾部外观。在高速展开状态下,扰流板能够增加后桥下压力,确保了最理想的方向稳定性。扰流板还有一个积极的辅助作用:增强车辆的空气动力学特性,降低风阻和燃油消耗。

宝马3系GT后排空间与储物空间充裕

全新BMW 3系GT的又一亮点是它超强的多功能性和对空间的应用方案。行李箱空间为520升,而且通过对带可折叠头枕的40/20/40折放后排座椅靠背的调节,能够轻松获得最大1,600升的行李箱空间。折放中间座椅部分后可形成一个理想的直通式储物开口,使车辆在搭乘4名驾乘人员的同时还可搭载超长的物品。将后排座椅靠背完全放倒后可形成一个带平整底面的存储舱。电动尾门的开启角度很大,通过宽大的开口甚至可以装载较笨重的大件物品。

宝马3系GT特性

宝马3系GT具有多种驾驶模式,只要通过驾驶体验控制系统在“运动+”(需匹配相应装备)、“运动”、“舒适”或“ECO PRO”模式间转换,这款轿跑车外观的4门车型就能完美提供与3系四门轿车相同的运动操控特性。转向精确性与响应灵敏度与其他3系车型毫无二致。

宝马3系GT采用三种发动机与8速手自一体变速箱

动力配置方面,320i GT采用2.0升4缸汽油发动机,135千瓦/184马力,270牛米,0-100公里/小时加速时间:7.9秒,最高车速:229公里/小时,综合油耗7.0升/100公里。328i GT采用2.0升4缸汽油发动机,180千瓦/245马力,350牛米,0-100公里/小时加速时间:6.1秒,最高车速:250公里/小时,综合油耗7.4升/100公里。而335i GT则采用3.0升直列6缸汽油发动机,225千瓦/306马力,400牛米,0-100 公里/小时加速时间:5.4秒,最高车速:250公里/小时,综合油耗8.2升/100公里。

责任编辑:张骥

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