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客观来说，BRZ的外观设计很漂亮，光是看他，就能隐隐约约感受到他所散发出来的运动气息，作工也不错，接缝很小，依然是让我相当满意的。
内饰简洁不花俏，没有任何的镀铬材质点缀，也没有太多造型上的设计，中控台的摆设简单明了，没有太多扰人的按键，作工不差，但是副驾驶座的前方饰板塑料感太强，但车内仍使用许多黑色真皮及红色车缝线，两者搭配起来很有运动的战斗气息，在车内没有太多奢华感，但有的是简洁又低调的运动感。
我相信会买BRZ的人是不会在意他的空间的，但要我客观评论的话，BRZ后排两个位子太小，头部空间可以说是没有，本人1米73坐后座时头部会顶到后方玻璃，膝部空间也可以说是没有，但是前座的空间相当宽敞，座椅包覆性很好，虽然车内的置物空间不多，但也都够用，可是后方的储物空间很小。
操控绝对是BRZ的最强的强项，他的转向精准无比，方向盘的握感很好，辅助力道很到位，不会有辅助太多的感觉，当你在切每个弯时都能很精准，加上BRZ的车重心很低，重心比911和Cayman等纯种跑车都还低，你在过每个弯时完全不会有被甩出去的感觉，除非你关掉所有ESP并且故意做出甩尾的动作，不然一般高速过弯都很扎实，底盘表现非常出色，很扎实很稳，路感很好很清晰，激烈操驾时也不会感觉到车体被扭曲，让你很有自信的过每个弯。
动力要与其他2.0的涡轮车相比的话可能有点吃力，但是以2.0的自然吸气车来说，这动力算是非常厉害的，能达到200匹马力的2.0的量产自然吸气车，真的不知道能有几台；虽然加速时没有很猛暴，但是很轻快，加速完全没有拖泥带水的感觉，加上BRZ是高转速引擎的车，那种高转速在高速行驶时的畅快感，是同排气量的涡轮车所没有的。
油耗目前保持在9.6~9.7，如果以2.0的手动车来说，我个人认为这油耗表现算中上，但我更认为油耗完全是取决于驾驶者，如果驾驶习惯是比较热血或急性子的人，那油耗肯定高，尤其是开这种操控性能见长的车，难免会常大脚踩油门，所以我个人对这油耗是没有太大意见的。
