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宝骏610的外形设计比较超前,比较时尚,年轻化,前脸基本和宝骏630一致,仅在雾灯和下唇做了一点点改变,我建议把中网也略微调整,以凸显两厢和三厢的区别。另外对于两厢车来说,如果能有个帅气的尾翼一定会吸引更多年轻人的注意。
首先整体的说,宝骏610在内饰上已经完全摆脱了自主品牌的影子,在很多细节上,我可以感受到他流淌着“通用”的血,再一次超出我的预期。内饰方面有很多贴心的设计,特别是中控手机架,副驾驶鞋盒,后排USB口等,都让我感受到了极大的便利,前面的图文上我已经做了详细说明。务必要改进的就是中控台上的mini USB口。
另外由于方向盘采用了电子助力,原地打方向调头是很轻松的。低速行车的时候略微动方向盘车子是不会跟着改方向的,方向盘有一定的模糊区间。高速行车时候,方向盘又会变的沉重许多,这样设定比较安全。
】1.5的动力配合1.2吨的车身,跑起来完全没有压力。在中环上轻松就能开100了,而且100公里速度下,我觉得驾驶舱内还是非常安静的,这点做的很棒
全程开启空调,全部市区道路,其中有10%市区高架道路,且经常原地停车不熄火拍照,最终还车的时候行车电脑显示平均油耗10.8。期间刚拿车的时候在中环跑到过最低油耗是7.1,非常可喜。