晨风怎么样

这个仁者见仁智者见智了。我个人觉得不错。颜色可选的不多，黑白银蓝，不知为什么没有红颜色。目前看基本都是蓝党和白党两派。

内饰中规中矩，说得过去，但是考虑到28万元的售价，就算是比对补贴后的18.68万的售价，也是不如同价格的汽油车，启辰仍需努力。

空间一般，作为4467*1771*1549 轴距2700mm的车，内部空间不像一般日产车那样游刃有余，也许是为了迎合整车造型，后备箱和乘坐空间的前后左右都不如 尺寸更小的阳光宽敞。好在两厢车座椅可以放倒，也算是一个补救方案了。后备箱和放倒的座椅严重不平，根本就是两个不同的空间， 原厂应该出一个后备箱和左右抄平的后备箱储物盒配件。

操控性个人觉得还不错，指向性好。ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，上坡辅助都是全系标配，开起来比较舒服省心，但是方向盘比一般的日产汽油车沉一些。

动力完美。最大马力(Ps)109 最大功率(kW)80 最大功率转速(rpm)3008-10000 最大扭矩(N·m)254 最大扭矩转速(rpm)0-3008。可以看到出启动瞬间就可以有最大扭矩输出，起步秒杀绝大部分汽油车。市区道路80公里/小时情况下旱逢敌手。但是最大功率较小，仅有80KW，考虑到1.5吨的车身重量，高速时再提速就不要想了。原厂标称最高车速144 有车友开到过166公里/小时。但是考虑到电动车速度越快约费电，还是老老实实吧。目前我仅上过市区80+

纯电动汽车，油耗0.目前百公里耗电12.1升，合百公里不到6元钱。就价格来说，汽油车完全没有可比性。但是充电太麻烦了。冬天电池效率低20%。目前是充一次电跑160公里左右。充满电24度。